Mainos

keskiviikko 28. tammikuuta 2015

Tähti

Meillä jokaisellahan on jokin tähti mielessään. Toiset seuraavat Pohjantähteä ( Polaris ) merellä liikkuessaan tahi haaveissaan. Toisille on " tähti silmät " mistä haaveillaan ja joiden edessä langetaan. Jollekin ainoa oikea tähti on se juoma joka toimii myös rantautumis rituaalissa juomana ja vain yhden tähden.

Olemme seurailleet veneilyssämme erilaisia tähti ajatuksia. Nämä mukamas hienot aatokset ovat saattaneet meitä milloin hyviin ja milloin huonoihin valintoihin.  Yksi näistä huonoita valinnoista oli alkaa kiireellä korjailemaan sähköjärjestelmää rakkaassa veneessämme alkukesästä 2014. Ensin poistettiin vähintään kilometri vanhaa johtoa jonka kummassakaan päässä ei ollut mitään. Sitten vaihdeltiin johtoja uusiin niissä missä oli virta tarvetta.  On sitten kuulkaa paljon erilaisia johtoja veneessä. Sulaketaulua emme vielä vaihtaneet. Veneilyt jatkuivat koko ajan. välillä ladattiin akkujakin.



Juhannuksena Vasikkasaaressa sadetta pitäessä ja grillatessa tuli sitten puhetta muiden kanssa meidän virta ongelmasta. Sanoivat meillä olevan sähkövuodon. Tämähän löytyi moottorin peräpuolelta kun johto joka lähti laturilta oli irti. Tämä johto kiinni takaisin ja taas pelitti, ehkä.... Akut tosin olivat sanoneet jo sopimuksen irti. Tästä myöhemmin lisää.


Onneksi olimme juhannuksena liikkeellä kavereiden veneellä. Loistava ilmahan Espoossa juhannuksena 2014, sadetta ja lämmintäkin oli varmaan 10 astetta.


Toisin sanoen aina ei tähti ajatukset ole pelkästään hyvästä. Onneksi kävimme nämä virta asiat ennen suurta meriretkeä läpi.

tiistai 27. tammikuuta 2015

Kevät 2014

Elämme siis kevättä 2014. On huhtikuu ja sormia alkaa syyhyttää päästä vähän näpertelemään veneelle. Helmikuisilta Helsingin venemessuilta tarttui matkaan aurinko-paneeli ajatuksella että päivitetään vähän Nordicin sähköjä.

Ei muuta kuin veneelle ja öljyn vaihdot sekä suodattimien vaihdot alta pois. No nehän on helppo suorittaa ja vielä moottorin ilmaus.  Ja sitten vanha Yanmar moottori ( iki liikkuja ) käyntiin. Hyvin starttasi ja siihen hyytyi. OK, akut tyhjät ja eikun lataamaan. Virtaa akuille päivän verran ja uusi yritys. Ja eihän se mihinkää käynnistynyt. Oli pakko pyytää työkaverin poika paikalle ja hän ilmasi sitten paremmin. Nyt hörähti käyntiin ja kävikin tosi nätisti. Vedet kulki ämpäristä oikeaan paikkaan ja Diesel pysyi koneen sisällä. Hienoa.


Nyt oli sitten aika vielä askarrella remonttia veneen sisätiloissa. Olin tilannut kapteenille sekä kartturille uudet jakkarat Saksasta www.svb24.com ista. Hinnat olivat mielestäni edulliset ja mikä parasta tulivat kotiin suunnattomalla 5€ toimitusmaksulla kolmessa arkipäivässä.  No uudet penkit sovitettu vanhojen penkkien paikalle. Tulos oli jotain mikä ei todellakaan tyydyttänyt silmää. Eli vaihdettava tasot kaappeihin. Uudet tasot löytyi Bauhausista liimapuuta joka sahattiin jo noutaessa oikean kokoisiksi paloiksi. Ei muuta kuin lakkaa päälle ja ympäriinsä 5-7 kerrosta. Nyt näytti jo paremmalta. Tämä taas laittoi lattian päivityksen alulle. Lattia materiaaliksi valitsin sitten luotettavan kokolattia maton. Helppo laittaa lattialle.


Tämän jälkeen kajuutan katolta kerros lakkaa pois ja monta kerrosta tilalle. Uusien lakkapintojen päälle aurinko-paneeli joha kytkettiin akkuihin tarvittavien lisävarusteiden kera. ja eikun vene vesille. Kyllä taas kelpasi olla. Okei akut olivat tyhjentyessään ilmeisesti jäätyneet ja toiminnassa olisi ollut paraneltavaa. Ensimmäistä kertaa sain veneen katsastettua ekalla katsastus päivänä eikä vasta vikana. Kausi alkakoon.

Historiaa

Olemme täällä etelässä meren rannalla asuva lähes keski-ikäinen pariskunta jolla on lauma lapsia. Minä itse ( mies ) olen asunut lähes kokoiän meren rannalla ja veneillyt merellä vuodesta 1980. Aluksi tutustuin mereen isäni ostettua perheellemme hienon Mini Buster veneen. Tällä tuli "aina" kesä iltaisin käytyä lähisaarissa iltapalalla sekä kalastamassa. Halusin tai en.... Valitettavasti lapsuudessani kaloja tuli asuinpaikkani edustalta aina, myöskin turskaa.


Sitten kun kasvoin tuli vesillä harjoiteltua retkeilyä kajakeilla. Olin parhaimmillani kahdessa melontaseurassa ja toisesta käsin retkeilin lähinnä pääkaupunki seudulta käsin. Paras kaverini piti myös merestä ja olimmekin nuoruudessa usein hänen vanhempien työpaikan saaressa Villingissä. Toki hienoja reissuja tuli tehtyä järvilläkin. Tietenkin vanhana partiolaisena metsäretketkin ovat tuttuja. 


Aikaa kului, muutin tyttöystävän kanssa yhteen. Onneksi molemmat pidimme merestä ja luonnosta. Kyseisestä neidistä tuli aikaa myöden vaimoni sekä lasteni äiti. Alkuun retkeilimme vielä kahden ensimmäisen lapsen kanssa meloen. Toki aina vain vähemmän. Onneksi ostimme ensimmäisen oman veneemme Silver Beaverin isolla Yamahan 40-hp moottorilla. Tällä teimme retkiä silloisesta kotisatamastamme itäiseen Helsingin saaristoon. Tuli kierrettyä Villinkiä ja näitä naapuri saaria. Nautittua lukemattomia eväsretkiä saarissa. 


Taas kului aikaa ja uusi lapsi oli tulossa maailmaan. Silver alkoi käydä pieneksi. Eräällä melonta reissullani päädyin Kirkkonummella Linlon venesatamaan. Täällä kohtasin houkuttelevan veneen myynti ilmoituksen. Olihan siihen sitten pakko tutustua ja näin tulimme vaimoni kanssa Nordic 81 veneen onnellisiksi omistajiksi. Ensimmäinen kausi heinäkuusta elokuun loppuun veneilimme Linlosta käsin. Tuli tutustuttua Porkkalan niemen vesistöihin nyt veneellä. 



Tämän blogin pitäminen tuli ajankohtaiseksi veneen vaihtumisen yhteydessä. Mutta aloitetaan toki keväästä 2014 jolloin vielä oli rakas Nordicimme meillä.